Смяната на ангренажния ремък изисква прецизност: Това са основните грешки, които не трябва да допускате
Смяната на ангренажния ремък е доста значима процедура, която изисква точност и внимание към всеки подробност. Той играе основна роля в работата на мотора, като обезпечава синхронизирането на клапаните и буталата. Всяко нехайство при промяната му може да докара до сериозна щета на мотора и скъпи поправки.
Ето и кои са 5-те най-често допускани неточности при тази процедура.
Неправилно обтягане на ремъка
Една от най-честите неточности е неправилното обтягане на ангренажния ремък. Твърде слабото напрежение може да докара до превъртане на ремъка, до момента в който прекомерно огромното напрежение усилва натоварването на лагерите и може да докара до преждевременното им изхабяване. За да избегнете тази неточност, е належащо да се употребяват специфични принадлежности за разтягане и рекомендациите на производителя за обтягане на ремъка.
Пренебрегване на маркировката
Неправилното подравняване на маркировките върху зъбните колела на коляновия и разпределителния вал може да докара до нередовност на мотора, понижена мощ или даже механична щета. Затова маркировката би трябвало да бъде тествана внимателно пред монтирането на новия ремък.
Използване на нискокачествени резервни елементи
През последните години пазарът е залят от подправени аварийни елементи. Използването на ментета или на евтини ремъци може да докара до преждевременното им изхабяване или строшаване. По-добре е да е са изберат ангренажни ремъци и обвързваните с тях елементи от известни и надеждни производители, както и в надеждни магазини. Инвестицията в качествени елементи ще се изплати в дълготраен проект.
Пропускане на подмяната на свързани елементи
При промяна на ангренажен ремък постоянно се постанова да се сменят и обтегача и ролките, а от време на време и водната помпа, в случай че се задвижва от ангренажния ремък. Пренебрегването на подмяната на съответните аварийни части може да докара до бърза щета на новия ремък. Тези елементи наложително би трябвало да бъдат тествани и сменени, в случай че е належащо.
Пренебрегване на инструкциите на производителя
Всеки автомобил има свои особености и шпации за промяна на ангренажен ремък, които би трябвало прецизно да се съблюдават. Пренебрегването на спецификациите и рекомендациите на производителя може да докара до погрешен монтаж и вследствие на това до щета на мотора. Тези шпации са посочени в управлението за употреба на автомобила и би трябвало да се съблюдават, когато се сменя ангренажния ремък.
Като цяло промяната на ангренажен ремък е комплицирана и виновна процедура, която изисква избрани познания и опит, написа AutoMedia.bg. Следването на тези инструкции ще ви помогне да избегнете постоянно срещани неточности и ще поддържате автомобила си в положително положение. А когато се съмнявате, постоянно е по-добре да се обърнете към експерти.
Ето и кои са 5-те най-често допускани неточности при тази процедура.
Неправилно обтягане на ремъка
Една от най-честите неточности е неправилното обтягане на ангренажния ремък. Твърде слабото напрежение може да докара до превъртане на ремъка, до момента в който прекомерно огромното напрежение усилва натоварването на лагерите и може да докара до преждевременното им изхабяване. За да избегнете тази неточност, е належащо да се употребяват специфични принадлежности за разтягане и рекомендациите на производителя за обтягане на ремъка.
Пренебрегване на маркировката
Неправилното подравняване на маркировките върху зъбните колела на коляновия и разпределителния вал може да докара до нередовност на мотора, понижена мощ или даже механична щета. Затова маркировката би трябвало да бъде тествана внимателно пред монтирането на новия ремък.
Използване на нискокачествени резервни елементи
През последните години пазарът е залят от подправени аварийни елементи. Използването на ментета или на евтини ремъци може да докара до преждевременното им изхабяване или строшаване. По-добре е да е са изберат ангренажни ремъци и обвързваните с тях елементи от известни и надеждни производители, както и в надеждни магазини. Инвестицията в качествени елементи ще се изплати в дълготраен проект.
Пропускане на подмяната на свързани елементи
При промяна на ангренажен ремък постоянно се постанова да се сменят и обтегача и ролките, а от време на време и водната помпа, в случай че се задвижва от ангренажния ремък. Пренебрегването на подмяната на съответните аварийни части може да докара до бърза щета на новия ремък. Тези елементи наложително би трябвало да бъдат тествани и сменени, в случай че е належащо.
Пренебрегване на инструкциите на производителя
Всеки автомобил има свои особености и шпации за промяна на ангренажен ремък, които би трябвало прецизно да се съблюдават. Пренебрегването на спецификациите и рекомендациите на производителя може да докара до погрешен монтаж и вследствие на това до щета на мотора. Тези шпации са посочени в управлението за употреба на автомобила и би трябвало да се съблюдават, когато се сменя ангренажния ремък.
Като цяло промяната на ангренажен ремък е комплицирана и виновна процедура, която изисква избрани познания и опит, написа AutoMedia.bg. Следването на тези инструкции ще ви помогне да избегнете постоянно срещани неточности и ще поддържате автомобила си в положително положение. А когато се съмнявате, постоянно е по-добре да се обърнете към експерти.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ